Policías, soldados del ejército y guardaespaldas - Parte 1

1. Legión (España) : La Legión nace como fuerza de choque para la dura guerra de Marruecos; su propósito, evitar el empleo de Unidades de conscriptos cuya pobre preparación era motivo de gran número de bajas y dificultades en el desarrollo de las operaciones terrestres. Las novedades que ofrece son la posibilidad de alistamiento de españoles y extranjeros sin mayores exigencias que ser sanos, fuertes y aptos para empuñar las armas, ofreciendo, a cambio, la posibilidad de hacer carrera militar en el seno de La Legión.

Su primera base fue el Acuartelamiento García Aldave en Ceuta, situado sobre un monte desde el que se controla todo el Estrecho de Gibraltar, y que el ejército español comenzó a ocupar en 1860. La primera expedición de caballeros legionarios ocupó el cuartel a finales de 1920, manteniéndose en el mismo hasta el 2008.

2. Navy Seals: Los Navy Seal reciben este nombre por los entornos en los que se desenvuelven: mar, cielo y tierra (Sea, Air and Land). Tienen su origen en los Scout and Raiders, las Unidades de Demolición de Combate de la Armada, los buzos de combate del OSS, los Equipos de Demolición Submarina y los Escuadrones de Torpederos a Motor de la 2GM.

Los SEAL vieron la luz en 1962 como consecuencia del fracaso estadounidense, un año antes, en el desembarco en Bahía de Cochinos (Cuba).
Tuvieron su bautismo de fuego en Vietnam, donde empezaron a tejer una leyenda de silenciosa e implacable eficiencia que continuó en conflictos posteriores.

3. Spetsnaz (Rusia)
La Spetsnaz GRU es la unidad de operaciones especiales del Directorio Principal de Inteligencia, el servicio de inteligencia de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa. Formada el 24 de octubre de 1950,2 la Spetsnaz GRU fue la primera unidad que recibió el nombre de spetsnaz. No solamente es una de las mejores infanterías en el mundo, ellos también usan uno de los mejores métodos de combate en el mundo. Debido a su carácter secreto, las unidades de Spetsnaz GRU no tienen nombres como los spetsnaz del FSB o el MVD, sino que solamente tiene una numeración (como por ejemplo «18ª Brigada Spetsnaz»). La información que se conoce acerca de las operaciones de los Spetsnaz GRU es muy reducida, pero se sabe que han participado ampliamente en conflictos como los de Afganistán y Chechenia.

Este gran grupo y desconocido por muchos, es una de las fuerzas de élite más duras que exiten hoy día. Trabajan en unas condiciones que muchos pueden encontrar infrahumanas hoy día.

4. GEOS (España)
Creado en 1978 siguiendo el ejemplo del GSG-9 alemán, el GEO nació para luchar en medios urbanos contra el terrorismo y para intervenir en todas aquellas acciones criminales (especialmente toma de rehenes) para las que requería un equipo muy especial. Están especialmente preparados para misiones de escolta y protección de personalidades y el control de zonas especiales.
El Grupo Especial de Operaciones (GEO) del Cuerpo Nacional de Policía ha desarticulado 35 «comandos» de bandas terroristas y ha rescatado a 400 personas que habían sido secuestradas o tomadas como rehenes.

5. G.A.F.E (Mexico)
El antecedente a la creación del GAFE, data de 1986 con la Fuerza de Intervencion Rapida (FIR), cuyo objetivo era el de movilizar unidades completas de reacción/combate, con el apoyo de logística, sistemas de comunicación, transporte y armamento ante cualquier eventualidad durante la Copa Mundial de Futbol llevada a cabo en México. Posteriormente es durante el levantamiento del Ejercito Zapatista de Liberación Nacional en enero de 1994, que toma mayor importancia en acciones. Varias unidades fueron enviadas para suprimir el levantamiento del EZLN en Chiapas, en la denomina Operación Arcoíris.4 Formalmente el GAFE surge en el año de 1990.

En enero de 2002, 56 grupos fueron reorganizados en las distintas Áreas y Regiones Militares, destacando la organización de 73 unidades del Grupo Aeromóvil de Fuerzas Especiales (GAFES) y 36 del Grupo Anfibio de Fuerzas Especiales (GANFES), especializados en guerra de jungla, alta montaña, desierto, anfibia y submarina.

6. EZAPAC (España)
El Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC) tiene una dependencia orgánica del Mando Aéreo General y operativa del Mando Aéreo de Combate.
El EZAPAC es una unidad de élite del Ejército del Aire, responsable de la ejecución de operaciones especiales aéreas, tanto de combate(acción directa: golpes de mano, neutralización y destrucción de objetivos del poder aéreo enemigo, rescates de combate en territorio enemigo....) como de apoyo al combate (infiltración de patrullas de reconocimiento e información en zona enemiga para misiones de observación, información, conducciones de aviones, para desembarco o lanzamientos paracaidistas, señalización de objetivos tácticos y estratégicos, defensa puntual de zonas de despliegue de Unidades Aéreas.

7. Kaibil (Guatemala)
Los kaibiles son soldados de élite del ejército de Guatemala preparados para llevar a cabo operaciones emalteco, “delincuencia terrorista”.

El Centro de Adiestramiento y Operaciones Especiales de Guatemala fue fundado el 5 de diciembre de 1974 por iniciativa del entonces Mayor de Infantería Pablo Nuila Hub, quien propuso al Ministerio de la Defensa Nacional la creación de un entrenamiento tipo comandos para ser impartido al ejército debido a las amenazas de la época dentro del contexto de la guerra fría.

Los kaibiles son entrenados en el caserío "El Infierno", llamado así por la abundante plaga de insectos en esa parte de la aldea la Pólvora del Municipio de Melchor de Mencos, Petén en plena selva tropical. Desde 1988 la escuela Kaibil se encuentra ubicada en la Brigada de Fuerzas Especiales, Poptún Petén a 400 kilómetros al Norte de la Ciudad de Guatemala.

8. S.A.S. (Inglaterra)
La creación del SAS se remonta al año 1940 cuando la Layforce, una brigada de comandos británicos, fue enviada al norte de África con la misión de realizar incursiones contra las tropas italianas, pero a mediados de 1941 la Layforce quedo prácticamente destrozada y fue obligada a disolverse.
Con la creación del SAS en el año 1941 por David Stirling, se marca el punto de partida en lo referente a Fuerzas Especiales, y no solo en la creación de estos grupos, sino en su composición y actuación. Un grupo que ha servido de base en la formación de los grupos de Operaciones Especiales del resto del mundo.

9. Rangers (USA)
Sus orígenes los encontramos en el siglo XVIII, gracias a su fundador, Robert Rogers. Es el regimiento más antiguo de los EEUU y también con seguridad la primera unidad de Fuerzas Especiales (SF)
El regimiento, con sede en Fort Benning, Georgia, opera como una fuerza de elite de infantería ligera, dentro de las fuerzas de operaciones especiales pertenecientes al Mando de Operaciones Especiales del Ejército de los Estados Unidos.

10. SWAT (EE.UU.)
Este tipo de unidad surge a finales de los años 60 en Los Ángeles, tras una serie de acontecimientos sangrientos ante los que la Policía no tuvo capacidad de respuesta. El Oficial de la policía de los Ángeles, John Nelson, presentó, al Inspector Darryl F. Gates, la idea de la creación de un pequeño grupo de policías altamente disciplinados que utilizaran armas y tácticas especiales para hacer frente a estos inusuales y complejos ataques contra el orden.

Al principio el SWAT del Departamento de Policía de Los Ángeles se formó y entrenó bajo la supervisión de veteranos miembros de las Fuerzas Especiales del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, que agrupaban a las pequeñas pero muy altamente cualificadas unidades de operaciones especiales de los Marines, encargadas de las misiones de reconocimiento, sabotaje y lucha de guerrillas. De éstas obtuvieron la mayor parte de sus tácticas y armamento, aunque teniendo que adaptarse a las necesidades y peculiaridades de la actuación policial para que prevaleciera el lema "Salvar vidas".

11. BOPE (Brasil)
El Batallón de Operaciones Policiales Especiales generalmente conocido por su acrónimo BOPE, es la tropa de élite de la policía militar de Río de Janeiro, Brasil. Su entrenamiento se asemeja al de los Rangers, el SWAT y otro tipo de brigadas especiales. Se caracterizan por realizar incursiones en las favelas del país contra el narcotráfico reinante en las mismas con una estrategia y armamento importante y potente. Cuentan con el apoyo del gobierno brasileño ya que en algunos casos, por su entrenamiento especial es el único grupo capaz de resolver conflictos que la policía convencional no puede.

Actúa en operaciones de alto riesgo, incluidas las redadas en los barrios de favelas y las situaciones de enfrentamiento con los narcotraficantes utilizan armas de uso exclusivo de las fuerzas armadas. Por ese motivo, el grupo está equipado con armas de uso restringido a las Fuerzas Armadas brasileras.

Conductores, camioneros, transportistas

El tiempo es factor clave para este tipo de trabajo. Imagina los supermercados y locales vacíos. Pero entregar mercancías en el menor tiempo posible puede suponer una presión inmensa y por ende una fatiga crónica en muchos conductores. A pesar de que las paradas de descanso son obligatorias, más del 45% de los conductores admite haberse quedado dormido al volante. El peligro es más que obvio. También existen en países muy concretos de África Central y Centroamérica como Guatemala donde los percances son otros: obstáculos inesperados, carreteras mal pavimentadas ó sin asfaltar, pandillas en la carretera con ametralladoras.

La entrada de España en la actual Unión Europea, el 1 de enero de 1986, supuso, entre otras muchas cosas, la aplicación directa de la reglamentación sobre tiempos de conducción y descanso que a tal efecto existía en estos países.

Dicha normativa estaba compuesta por el Reglamento CEE 3820/85 del Consejo relativo a la armonización de determinadas disposiciones en materia social en el sector de los transportes por carretera y el Reglamento CEE 3821/85 de Consejo relativo al aparato de control en el sector de los transportes por carretera.

Con el paso del tiempo se ha considerado conveniente la introducción de nuevos equipos de control dotados de dispositivos de registro electrónico de la información pertinente y una tarjeta personal de conductor, con el objetivo de garantizar la disponibilidad, la claridad, la facilidad de lectura, la impresión y la fiabilidad de los datos registrados y que permitan establecer un registro indiscutible, por una parte, de las acciones realizadas por el conductor durante los últimos días y, por otra parte, de la actividad del vehículo a lo largo de varios meses. Asimismo, ante la dificultad de interpretación, aplicación, ejecución y control de modo uniforme en todos los Estados miembros se hace necesario un conjunto de normas claras y sencillas que puedan ser comprendidas, interpretadas y aplicadas con mayor facilidad por el sector del transporte por carretera y por las autoridades encargadas de velar por su cumplimiento.

Por ello, se han aprobado y publicado diversas disposiciones que han modificado el Reglamento CEE 3821/85 del Consejo relativo al aparato de control en el sector de los transportes por carretera , estableciendo, entre otras cuestiones, las condiciones de fabricación, ensayo, instalación y control del tacógrafo digital , que es obligatorio desde enero de 2006.

En el mismo sentido, con fecha 11 de abril de 2006 se publicó el Reglamento (CE) 561/2006 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 15 de marzo de 2006 relativo a la armonización de determinadas disposiciones en materia social en el sector de los transportes por carretera por el que se deroga el Reglamento (CEE) nº 3820/85 del Consejo.

Ambos Reglamentos son de aplicación a todos los conductores que realicen algún tipo de transporte por carretera, ya sea público o privado, de mercancías o de viajeros, sean españoles o extranjeros, realicen el transporte por el interior de España o por el territorio de la Comunidad Europea, lleven el vehículo en carga o circulen en vacío, pero siempre y cuando el vehículo que conduzcan tenga un PMA superior a 3.5 Tm o en el caso de vehículos para viajeros, éstos tengan más de 9 plazas incluido el conductor.

La dificultad, en algunos casos, de estas normas y las importancias de su extensa difusión, aconsejan la edición de este pequeño manual explicativo que permita una rápida compresión a todos los que, día a día, tienen que cumplir estas normas y, también, a los que deben vigilar su cumplimiento.

Esperamos que este pequeño manual sirva para explicar y aclarar todas aquellas cuestiones que, después de una lectura sosegada de los Reglamentos antes citados, no estén lo suficientemente claras para todos los que utilizan el aparato tacógrafo.

Colectores de basura

Generamos cantidades enormes de desechos que terminan en grandes contenedores de basura.

El peso de dichos contenedores al ser volcados en el camión compactador pueden lastimar e incluso dañar a los recolectores. Malos movimientos, engarrotamientos musculares, hernias discales, pinzamientos, enfriamientos, etc.

En la siguiente foto se muestra un equipo de recolectores ejerciendo fuerza física y formas para la retirada de basura.

Además existe un alto riesgo de contaminación o lesión por vidrios rotos, jeringas, elementos químicos que pueden explotar bajo presión o ser inhalados. Incluso hay ocasiones en las que estas personas pueden hacerse cortes o pincharse pudiendo contraer alguna enfermedad no esperada que puede provocar incluso la muerte por algo tan simple.

 Aquí también entra en juego la conciencia y educación de cada ciudadano sobre cómo y en dónde desechar su basura y yo añadiría también que entra en juego el razonamiento lógico a la hora de mover algo pesado y la delicadeza o no de coger algo cortante o punzante.

Aunque las medidas que actualmente tiene un recolector de basuras es alto (usan guantes, cascos, ropa ancha no en extremo para una buena movilidad, zapatos adecuados, chalecos reflectantes y demás utensilios de seguridad para ser vistos a distancia) aun con todas esas medidas están expuestos a un accidente de un tercero hacia ellos de forma involuntaria.

Es una profesión que a lo largo de los años puede influir mucho en la salud de todo tipo de personas, ya sea por olor, forma física y moral.

Electricistas de alto voltaje eléctrico

Sin lugar a dudas otra profesión de muy alto riesgo de la propia vida por una profesión.

¿Qué sería de nuestro día a día sin electricidad?

Sin ser alarmistas pero siendo realistas, cuando existen averías de electricidad, se debe resolver al mismo instante.

Pero, ¿quién arriesga a poner su vida en peligro a cambio de la energía eléctrica?

Además de la obvia vulnerabilidad a electrocutarse, pueden haber también posibilidades a lesiones ó muerte por caída.

Instaladores, técnicos y reparadores de líneas de alimentación eléctricas están en constante peligro de electrocución. Y claro, una ciudad o barrio sin electricidad no puede esperar. Ya sea con muy bajas temperaturas, lluvia o tormentas, estos trabajadores deben atender a resolver el problema.

En la siguiente foto se muestra a un electricista arriesgando su vida para dar el suministro eléctrico de nuevo:

¿Qué sería de nosotros si no hubiera personas que, como el de la foto, arriesgan su vida contínuamente para dar corriente eléctrica a viviendas y negocios?

Profesiones peligrosas

Todo trabajo supone un riesgo hasta cierto punto. Existe una escala de vulnerabilidad al peligro según el entorno en el que uno trabaja y qué tan expuesto estemos a factores externos como la naturaleza, la gravedad ó la corriente eléctrica. El número de lesiones y fallecimientos por motivos laborales son los mejores indicadores para considerar un trabajo como peligroso. Con este artículo espero poder dar homenaje a los que de alguna forma u otra entregan su vida a diario (o casi) para que nosotros nos beneficiemos de algún recurso, producto o servicio que nos puedan brindar.

La industria minera, pesquera, de transporte, de construcción y de servicios públicos (salvamento, emergencias, violencia de género y más) son las 5 más riesgosas dónde diariamente estos trabajadores se juegan, de manera literal y explícita, sus vidas. Cabe señalar que un empleo sea más peligroso que otro no implica que sea mejor pagado, salvo para el caso de los pilotos de avión e ingenieros aeronáuticos. Cuando hablamos de empleos peligrosos automáticamente podemos nombrar diversos factores: armas, explosivos, derrumbes, altura, sustancias peligrosas, condiciones extremas, material cortopunzante, vehículos de transporte de pasajeros o carga y la seguridad de otras personas.

Si eres un fanático de la adrenalina, no cabe duda que serías un candidato perfecto para uno de los siguientes 13 empleos de más alto riesgo, ¡los más peligrosos que existen actualmente y que se ejercen en España!

Espero que seas capaz de llegar a verlos todos, pues no hay desperdicio en ninguno de ellos y, quizás, pueda inspirarte en tu carrera profesional como a muchos otros se les ha inspirado.

El riesgo, la adrenalina, el no hacer siempre lo mismo y/o no estar siempre en un mismo lugar, ayudar a otros o, incluso, salvar vidas humanas y animales... todo ello lo encontrarás en este blog que se ha realizado para tener una idea de lo que puedes encontrar si buscas realmente información de este tipo.

Profesiones peligrosas o de alto riesgo:
1.- Colectores de basura o recogedores de basura - Alto riesgo tanto en contaminación como en mover contenedores.
2.- Trabajar con alto voltaje eléctrico - Sin duda alguna es jugarse la vida en algunas ocasiones. Con la corriente no se juega.
3.- Conductores, camioneros, transportistas - Ya sea conductor de bus o limousine, es un trabajo en el que hay que estar atento, no sólo en lo que se hace, sino en lo que te pueden hacer los demás.
4.- Policías, soldados del ejército y guardaespaldas - Profesión en la que "das tu vida" literalmente para hacer un bien común o por alguien. - Parte 1 - Parte 2.
5.- Bomberos - Ni qué decir sobre las personas que se juegan la vida cada vez que hay un incendio.
6.- Pescadores - Me refiero a los pescadores que salen a alta mar a conseguir toneladas de pescado.
7.- Leñadores, podadores, madereros - ¿y si te cae un árbol encima o una rama?
8.- Pilotos aeronáuticos - Si te equivocas no puedes parar... deberás llegar hasta el final.
9.- Limpiadores de cristales en rascacielos y techadores Limpiadores de cristales- Aquí el vértigo no existe... o eso dicen.
10.- Trabajadores de plataforma petrolera - Calor y frío intenso mientras estás aislado de la sociedad durante un largo tiempo.
11.- Mineros - Cuidado a no quedar sepultado nunca.
12.- Corresponsales - Sobre todo si eres enviado a lugares de estrema guerra.
13.- Astronautas - El problema principal es ir y volver.